我国煤电机组数量众多,且大容量、高参数机组占比高,SCR脱硝系统大多为后期改造,布局紧凑,烟道截面积大、直管段短,且系统上马时间短,部分机组设计和模拟不够充分,再加上机组煤种和负荷工况多变,SCR烟气流场和浓度场分布往往偏离设计指标较大,特别是全面实现超低排放后,很多机组出现了喷氨量过大、局部氨逃逸严重,硫酸氢铵在空预器等下游元件的低温端结晶析出引起较严重的堵塞和腐蚀问题,机组运行阻力明显增大,严重影响了机组的安全运行;同时催化剂局部磨损堵塞情况比较严重,催化剂寿命缩短比较明显。
通过AIG入口及第一层催化剂入口前烟气速度场的全工况连续在线监测,及多级可动/固定导流装置组合联动智能动态调平,实现AIG入口及第一层催化剂入口烟道全截面上烟气流速相对偏差持续≤15%;并通过速度场调平来有效带动第一层催化剂入口前氨氮摩尔比分布偏差和温度场分布偏差的改善,以及灰场分布和烟气入射角的改善,可实现氨氮比相对偏差在现有基础上降低20%以上。
采用全截面网格多点分区布置、独立测量方式,同时连续准确测量各分区烟气速度,在线精确监测烟气速度场分布。
采用烟气速度场电控导流装置,结合速度场高精测量系统,测调一体,实现第一层催化剂入口前烟气速度分布偏差的智能调平。
通过第一层催化剂入口前烟气速度场的智能调平,有效带动相同位置烟气入射角、氨氮摩尔比、温度场分布偏差的改善,促进其达到国家环保标准和SCR运行技术导则的要求。
翼型文丘里原理测量(针对垂直烟道采用);全截面多点矩阵式差压法测量原理(针对水平烟道采用);
差压放大倍数大、测量精度高;
防堵塞,利用流体动能进行自清灰;
安装简便、免维护。
速度相对偏差≤±15%
温度相对偏差≤±15℃
氨氮摩尔比相对偏差≤±5%
降低SCR喷氨量
减轻空预器堵塞
延长催化剂寿命